大多數加速度振動傳感器、壓電速度傳感器和壓力傳感器都有偏壓輸出。偏置輸出是用于測量動態交流信號的雙線傳感器的特性。振動和壓力是隨時間變化的動態信號的例子。外部電源向加速度計提供直流電壓。該電源電壓通常為18至30伏直流電。加速度計放大器電路的設計建立了這個電壓(或“偏壓”電壓)到預設水平。該BOV通常為12 Vdc,但可能因制造商和傳感器設計而有所不同。加速度計的規格表提供了關于BOV的更多信息。BOV由放大器設計決定,不可調。
無論加速度計的輸入功率如何,只要輸入功率在規定范圍內,BOV都保持不變。例如,如果BOV為12 Vdc,輸入功率指定為18至30 V,則如果輸入功率為18 Vdc,BOV將為12 Vdc。如果輸入功率增加到30 Vdc,BOV將保持在12 Vdc。BOV由加速度計中的放大器電路與***立電源或分析儀或數據收集器的恒流相互作用來設置。
大多數便攜式數據收集器和在線系統向傳感器提供24伏電壓。傳感器的額定BOV應約為電源電壓的一半,以***大限度地增加正負方向的擺動量。大多數雙線傳感器產生8到14伏的偏壓。
下面是12伏偏壓傳感器的故障排除表。對于帶有其他偏壓的傳感器,同樣的概念也適用——只有穩定的偏壓范圍會有所不同。
牛傳染性貧血病毒 | 光譜 | 時間波形 | 故障情況 | 行動 |
0伏 | 無信號 | 無信號 | 無電源或電纜/連接器短路 |
•測試/打開電源 •測試電纜隔離 •維修/更換電纜 |
2.5–5.0伏 | 無信號 | 無信號 | 放大器損壞 | •更換傳感器 |
10.0–14.0伏 穩定的 |
高低頻滑雪斜坡 | 高振幅高頻噪聲 | 高頻過載(蒸汽釋放、漏氣、氣蝕等) |
•修復蒸汽泄漏/排放•使用靈敏度較低的傳感器 •將橡膠墊放在傳感器下方 |
10.0–14.0伏 穩定的 |
甚高頻低頻滑雪斜坡無高頻信號 | 波濤洶涌 | 放大器損壞 | •更換傳感器 |
10.0–14.0伏 穩定的 |
信號好,信號強 50/60赫茲 |
50/60赫茲 | 屏蔽不足 | •接地/電纜 |
10.0–14.0伏 穩定的 |
高低頻噪聲 | 高頻尖峰 |
靜電放電 電弧沖擊 |
•重新布線電纜 •使用靈敏度較低的傳感器 •將橡膠墊放在傳感器下方 |
10.0–14.0伏 穩定的 |
高低頻噪聲 | 跳動/起伏 | 間歇性連接 | •修復連接 |
18.0–30.0伏 | 無信號 | 無信號 | 反向供電 | •反向引線 |
18.0–30.0伏 |
無信號 50/60赫茲 |
無信號 | 打開電纜連接 | •修復連接 |