我想了解用于燃氣輪機軸承或大型發電機的自發電振動傳感器的詳細工作原理。它的型號是5485C，由METRIX制造。為什么在渦輪機處于停機狀態時它會顯示-10V直流?什么是渦輪機運行狀態下的輸出電壓?并且一些振動傳感器顯示出框架6B標記4燃氣輪機的速度特性的異常讀數。我該如何維護呢?請詳細說明。

　　回答問題

　　速度振動傳感器(通常稱之為“地震”振動傳感器)的主題在control.com之前已經多次報道過。每個control.com頁面的菜單欄***右側都有一個“搜索”功能。(建議使用“幫助”功能，因為搜索字詞與大多數互聯網搜索引擎略有不同。)

　　與Speedtronic渦輪控制系統一起使用的地震或速度振動拾音器是自供電的，這意味著傳感器實際上是小型發電機，當渦輪軸旋轉時，它產生與振動成比例的電壓(通常是毫伏)輸出。

　　當渦輪軸未旋轉時(當它處于“靜止”，零速度時)，Speedtronic渦輪機控制面板向振動輸入電路施加電壓信號并監控流過電路的電流。這樣做是為了確保電路在渦輪機啟動之前是連續的，并且希望“良好”。

　　對于異常信號，當具有不同靈敏度的傳感器代替可能已經失效的現有傳感器時，這經常發生。并非所有傳感器都具有相同的靈敏度，因此它們不能直接互換。一些Speedtronic渦輪機控制面板能夠指定每個振動傳感器輸入的靈敏度; 有些人沒有。

　　僅僅因為新傳感器的螺栓孔與現有孔相匹配，或者僅僅因為銷售人員說，“是的!這是直接的替代!” 并不意味著它可以直接替代，也可以在不改變Speedtronic渦輪機控制面板的I / O配置的情況下使用。

　　不幸的是，在這些類型的傳感器的現場沒有“校準”。沒有昂貴的設備，模擬振動是困難的。

　　另一個常見問題是低電平信號和接線在更換時沒有正確終止，特別是在維護停機后。

　　因此，請查看上面的URL，看看是否與所提供的信息相結合是有幫助的。

　　此外，當您發布到這樣的論壇時，您應該提供盡可能多的信息。我們不知道您是否有Mark IV，Mark V，Mark VI或Mark VIe，因此我們無法通過指向您手冊中的相應部分來提供太多幫助。適當的控制系統。GE手冊中有時會提供一些非常好的信息; 有時沒有。您提供的信息越多，我們提供的幫助和簡潔信息就越多。幫助我們幫助您。

　　并且，使用control.com的搜索功能。GE設計的重型燃氣輪機控制用戶群已在這里活躍了大約十年，并且已經多次提出并回答了很多問題。就像在搜索互聯網時一樣，您需要使用不同的搜索詞和單詞，即使您在***次或第二次搜索中找不到您想要的內容，如果您閱讀了一些結果，您將學習更多條款和您可以在后續搜索中使用的單詞，可以讓您更接近您所需的信息。并且，在control.com上也是如此 - 如果你沒有得到你正在尋找的東西，不要停止一次搜索。這里有很多非常好的信息。